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E10 H7 LED Bulbs 200W High Power H7 PX26D Headlights 40 000 Lumens 6000K Double Copper Tube Canbus Error Free
$62.99 – $64.99
- Unrivaled Brightness: Our H7 LED Bulbs feature high-power 7545 LED chips, delivering an astonishing brightness of up to 40,000 lumens, with a powerful 200W output. Illuminate the road ahead with unparalleled clarity and visibility, providing a superior lighting experience.
- Advanced Cooling System: Equipped with a high-speed silent fan, dual heat dissipation copper pipes, heat fins, and a pure copper substrate, our H7 headlight bulbs offer exceptional heat dissipation capabilities. Enjoy prolonged and reliable performance even during demanding conditions.
- External Decoding and IC Chip: With an external decoding chip and IC chip, our H7 fog lights ensure compatibility with 98% of vehicles, eliminating the risk of decoding issues commonly experienced with aftermarket headlight bulbs. Experience hassle-free installation and seamless performance.
- Precise Light Distribution: Our PX26D bulbs provide precise light distribution, perfectly aligning with the light pattern of original halogen bulbs. Say goodbye to dark spots and dazzling glare, and enjoy a clear and uniform illumination for a safer driving experience.
- IP68 Dust and Waterproof: Designed to withstand harsh environments, our H7 high power headlights are IP68 dust and waterproof rated. They can operate flawlessly in various challenging conditions, ensuring reliable performance in any weather.
11 reviews for E10 H7 LED Bulbs 200W High Power H7 PX26D Headlights 40 000 Lumens 6000K Double Copper Tube Canbus Error Free
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Rompetechos –
Lo primero decir que ya he probado unos decenas de modelos de bombillas de coche LED en varios coches y en varios formatos H1, H7, H4… y tenéis que tener claras 2 cosas antes de comprarlas:1) En España, hace poco cambió la legislación para que fuera factible llevar luces led en faros que de origen fueron diseñados para bombillas halógenas, vamos las de siempre.Sin embargo, sólo se pueden montar aquellas marcas de bombillas que estén homologadas para nuestro modelo concreto de coche. Y por el momento son pocas y caras.Pero gracias a este movimiento, en la ITV ya no nos miran tanto este tipo de iluminación como antes que eran muy quisquillosos, siempre y cuando nos mantengamos por debajo de los límites máximos de intensidad lumínica y hagan buen corte de luz (que no deslumbren, vaya).2) Es muy importante que si decidís instalarlas dediquéis un tiempo a revisar que hacen un corte de luz correcto y que no deslumbren ya que ir por la noche deslumbrando al personal no es recomendable para nada. Si no os hacen buen corte, que depende en gran medida del modelo de bombilla, del tipo de faro y de la geometría de éste, es mejor que la devolváis, la regaléis o la tiréis.Vamos al ajo.Estas van a ir en un faro de reflexión en el que hay poco espacio, este modelo lleva drivers (las cajitas de las fotos) así que habrá que ponerlas por fuera del faro enganchadas al bastidor con bridas o similar.Los fabricantes de estos artículos siempre se tiran de la moto declarando lumenes y potencia y suelen decirlo por parejas, es decir, en este caso estaríamos hablando de 20000 lumenes por cada bombilla y 100W por cada bombilla.No se indica qué tipo de ledes lleva, aunque se puede observar que llevan csp de 12 módulos por cada cara y 2 conjuntos para cada función de largas/cortas. En total 24 ledes.El cuerpo de la bombilla es completamente de metal, parece aluminio, en color gris, eso está bien, mejor calidad de construcción y mejor refrigeración. Esto último es muy importante porque se suelen calentar bastante (aunque menos que una halógena) y es uno de los motivos por el que suelen fallar con el tiempo.Por ello, es habitual que lleven un pequeño ventilador en la parte trasera. Este modelo lo lleva como suele ser habitual en la parte trasera de la bombilla, esto implica que debe haber sitio detrás para albergar el ventilador o sin ocomprar aparte una tapa de faro más amplia. Se aprecia una chapa de lo que parece cobre (por el peso de la bombilla probablemente sea cobre) que recorre la parte central de la bombilla con dos viguetas que ayudan a transferir mejor el calor desde los chips de ledes hasta la parte trasera del sisipador y el ventilador.Algunos modelos llevan un pequeño regulador de tensión externo metido en una cajita de pequeño tamaño que tendréis que acomodar en el bastidor en zona segura alejado de zonas de excesivo calor y partes mecánicas móviles (sugerencia: fijarlo con bridas a alguna parte).El fabricante indica que sería compatible con el 98% de vehículos que llevan CANBUS. Esto significa que si las instaláis en coches de este tipo no debería saltar el aviso de bombilla fundida debido a que tiene un consumo de electricidad inferior al previsto por el ordenador de abordo para una halógena.Como apunte, los del grupo VAG, Ford, Mercedes… llevan CANBUS normalmente. Así que es instalarlas y probar.Lo bueno que tienen este tipo de bombillas, es que si os hace un corte de luz bueno, la diferencia con unas halógenas en luces de cruce es abismal, incluso comparándolas con unas halógenas de calidad tipo osram night breaker o similares.Las calidades de construcción de este modelo concreto son buenas. No se aprecian defectos de ensamblaje ni patillas ni conectores frágiles.Estéticamente el color de la bombilla es gris oscuro.El color de la iluminación es blanco. No se aprecia ningún toque azulado intenso así que la denominación del fabricante de 6000K me parece correcta quizás más tirando hacia 5500K.
Karine –
J’ai acheté ces ampoules pour équiper ma vieille 206 d’un éclairage led et elles sont parfaites. Elles s’adaptent parfaitement et l’installation est super simple. L’éclairage est plus que satisfaisant. Un bon rapport qualité prix
the av8or –
Testato varie volte il loro marchio su svariate mie automobili, anche questa volta non ci ho pensato minimamente due volte nell’installarle sulla mia nuova auto che era equipaggiata da vecchie lampade alogene che emettevano poca luce e la invecchiavano anche stilisticamente.GZ5CG è un’azienda produttrice di lampadine e illuminazione a tecnologia LED per automotive.Come da loro standard, esse giungono in una confezione comprendente lampade e manuale d’installazione molto utile per chi si accinge per la prima volta in questa operazione, che risulta essere molto facile con un pò di pazienza.Sono disponibili con vari attacchi, io personalmente ho scelto la variante H8/H9/H11 specifica per il mio fanale.La loro qualità è davvero alta, ad un livello superiore alla normali lampadine che si trovano sul mercato!La struttura principale è in alluminio aeronautico 6063 e godono di una ventola di raffreddamento per il raffreddamento dei LED CSP con colorazione 6000K del quale sono equipaggiati.Entrambe le lampade hanno una potenza dichiarata di 200W con rendimento pari a 40000 lumen.Sono interamente impermeabili IP67 incluso il cablaggio che a sua volta presenta un driver EMC per la cancellazione di eventuali interferenze radio.Fattore importante da non tralasciare è la loro compatibilità CANBUS con la maggior parte dei marchi automobilistici presenti sul mercato; su AUDI non ho avuto problemi!Già dalla loro prima accensione ho potuto apprezzare la potenza della luce emanata che a mio avviso è fuori dal normale, si differenzia subito a primo impatto da altri marchi di lampade testate nel tempo; il fascio luminoso è bello pieno, senza buchi o strane sbavature di luce.La colorazione è bianca pura, senza tendenze a giallo o celestino.. insomma un colore pulito.HANNO SODDISFATTO LE MIE ASPETTATIVE? SI, le ricomprerei altre 100 volte!Ogni volta mi sento più sicuro durante la guida in quanto riesco a vedere li dove una lampada tradizionale non illumina, ovviamente con la giusta installazione della lampada nella parabola!Il loro prezzo è in linea alla qualità offerta, meritano di essere acquistate.Spero di esservi stato UTILE.
David recensor –
Di sicuro il prezzo non è così basso come prodotti analoghi che si trovano sulla piattaforma ma di qualità ben più scadente rispetto a questo qui parliamo di prodotti altamente professionaliUna confezione bellissima scatola di cartone del fornitore originale contenente all’interno due lampadine decisamente non piccole con un cavo collegato ad una centralina e dalla centralina parte il connettore di cablaggio per la vostra autovetturaLe lampadine sono in metallo non vi sono parti plastica l’unica parte in plastica è la piccolissima ventola di raffreddamento dell’LED che è posizionata nella parte sottostante adesso avvolto da una struttura di protezione in lega.Le lampadine hanno un incastro perfetto all’interno del faro e, anche se sono presenti cavo con centralina riuscirete a far star tutto all’interno di esso senza alcun tipo di problemaUna volta incastrata la lampadina è collegato il cavo (attenzione se non si accende la lampadina bisognerà invertire lo spinotto di collegamento) si avrà accesso ad una delle luci più chiare e nitide che fino ad ora io abbia potuto testareIl portato nelle foto delle recensioni la differenza tra faro destro e faro sinistro e colossale nel faro destro di sarà posizionata questa lampadina mentre invece in quello sinistro vi è inserita una lampadina a LED da 6000 lumen del valore di circa 30 cinque euro PuntoLa differenza è eclatante ma quello che fa la differenza è soprattutto l’abbaglio che reca questa lampadina perché anche se la luce risulta essere altamente bianca ghiaccio e nitida non dà fastidio ai guidatori del senso oppostoInoltre è inutile dire che la ventola di raffreddamento posto alla base del LED garantirà una longevità assoluta questa lampadina che non si brucerà dopo circa sei mesi come arrestante dei prodotti che presente sui siti online, pertanto un prezzo assolutamente in linea e che ne vale la pena per un prodotto di qualità eccellenza ma soprattutto alta professionalitàSono rimasto davvero sbalordito in quanto anche in pieno giorno si riesce a intravedere per terra il bianco ghiaccio di questa lampadina
RandyG –
I installed these as high beams in my Jeep Grand Cherokee.When they are on, they are VERY bright. Very impressive.When they are off, during the day, my car runs high beams at 50% with PWM, as daytime running lights.Then they flicker like crazy.I am not docking any points for this, because it appears EVERY LED headlight I put in my Jeep does this too. So, I think it’s my Jeep that’s the problem.Other than that, very bright, very nice, easy to install 🙂
J –
Work very well
Jason Lepak –
These are some of the brightest bulbs I’ve ever installed in any of the vehicles I own.I put these in the high beams of my 2020 Peterbilt 579 and while I love the brightness and the solid beam they put out, one of them has already started malfunctioning.Not every single time, but maybe half the time when it turn on the high beams, one of them will come on and then half a second later turn off… But if I turn off the high beams and then turn them back on it will stay on.I have checked the connections and the wiring, and have never had this problem with the regular bulbs that were in it.
Jake E. –
These are very very bright! Which is what I was looking for, I put them in my fog lights on my MK5 GTI and basically use them as my brights because it looks like daytime with them on even with having 50% tint on my windshield. I wanted something brighter than the normal HID or LED since I live out in the country and want to see if there’s deer/critters in the ditch that might be wanting to play frogger. My VW does flash them when I go to start my car while it’s doing the light bulb test but it doesn’t give me an out light error.
Fred S –
It did not fit inside my projector lights when trying to install on high beam. It will fit low beam, but too big to put dust cover back on. Great news is they appear to WORK perfectly with no flicker. So if they fit your vehicle, these seem like a solid product.
happy pm driving –
This no name H11 LED pair is so bright it dominates surrounding cars. But installed as low beam lights, they stay low to the ground and not blinding opposing drivers.
R. C. García –
El aspecto y materiales de fabricación es realmente bueno. La disipación la realiza en dos fases (bueno, eso de las dos fases es de mi cosecha) ya que tiene por una parte el bulbo de aluminio y dentro de él un pequeño ventilador, ya que éstas bombillas, aunque den una luz fría, se calientan más que las otras.Una cuestión a tener en cuenta es que la tapa del foco después es posible que ciertos coches ya no la podremos poner a menos que le hagamos un agujero en medio, ya que el LED o mejor dicho, el bulbo del disipador, abulta más que las convencionales, aunque en caso de lluvia o humedad no hay problema, ya que tienen protección IP65 (aunque no lo pone en las especificaciones del anuncio en Amazon sí que viene en el pequeño manual dentro de la caja).En cuanto a luminosidad, le da mil vueltas a unas bombillas normales, como las que llevaba antes. Mejora enormemente la visión, el cambio es abismal.